Das Volkswagen EV-Verkaufswachstum 2025 entwickelt sich zu einem zentralen Thema in der globalen Automobilindustrie. Im ersten Halbjahr dieses Jahres verkaufte der Volkswagen-Konzern 465.000 Elektrofahrzeuge, was einem Anstieg von 47 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2024 entspricht. Dieser deutliche Anstieg unterstreicht den erfolgreichen Wandel des Unternehmens hin zur Elektromobilität.
Insgesamt stiegen die weltweiten Auslieferungen leicht um 1,3 % auf 4,4 Millionen Fahrzeuge. Diese Zahlen zeigen, dass sich das Kaufverhalten der Verbraucher zunehmend in Richtung Elektrofahrzeuge verschiebt – nicht mehr nur als Nischenprodukt, sondern als echte Alternative im Massenmarkt.
Der Boom bei Elektrofahrzeugen stärkt Volkswagens Position als weltweit führender Anbieter nachhaltiger Mobilität – insbesondere in Regionen mit politischen Anreizen, wachsender Ladeinfrastruktur und klaren Klimazielen.
Welche Regionen tragen am meisten zum Wachstum bei?
Den größten Beitrag zum Volkswagen EV-Verkaufswachstum 2025 leistete Europa. Dort stiegen die Verkäufe im Vergleich zum ersten Halbjahr 2024 um fast 90 %. In Deutschland – einem der stärksten Märkte – war fast jedes zweite neu zugelassene Elektroauto ein Modell der Volkswagen-Gruppe. Diese Marktdominanz zeigt, wie gut Volkswagen von der nationalen E-Mobilitätsstrategie profitiert.
Auch Südamerika verzeichnete deutliche Zuwächse. Eine wachsende Mittelschicht, verbesserte Infrastruktur und das gestiegene Umweltbewusstsein fördern die E-Mobilität dort nachhaltig.
Vorstandsmitglied Marco Schubert betonte diese Entwicklung:
„Zuwächse in Südamerika und Europa haben die erwarteten Rückgänge in China und Nordamerika mehr als ausgeglichen.“
Die breite internationale Aufstellung stärkt Volkswagen, denn so lassen sich regionale Rückgänge besser abfedern.
Warum schwächelt der nordamerikanische Markt?
Im Gegensatz zu Europa und Südamerika zeigte sich in Nordamerika ein deutlicher Rückgang. Vor allem im zweiten Quartal 2025 fielen die Verkaufszahlen. Hintergrund war eine neue Handelspolitik in den USA.
US-Präsident Donald Trump kündigte Ende März einen Importzoll von 25 % auf ausländische Fahrzeuge an. Weitere Abgaben im April verschärften die Situation. Diese Maßnahmen erhöhten die Preise für importierte Fahrzeuge erheblich und verringerten so Volkswagens Wettbewerbsfähigkeit.
Die Folge: schwächere Verkaufszahlen und ein Rückgang der Marktanteile. Dennoch bleibt der US-Markt für Volkswagen wichtig. Strategien wie lokale Produktion und Kooperationen mit US-Zulieferern werden derzeit intensiv geprüft.
Warum ist China ein schwieriger Markt für Volkswagen?
China ist zwar der größte Markt für Elektrofahrzeuge weltweit, doch das Volkswagen EV-Verkaufswachstum 2025 schwächelt hier deutlich. Im ersten Halbjahr sank der Absatz von Elektrofahrzeugen um ein Drittel. Grund dafür ist vor allem der Wettbewerb mit chinesischen Herstellern wie BYD, NIO und XPeng, die mit schnellen Innovationszyklen und attraktiven Preisen punkten.
Zudem kennen chinesische Unternehmen die lokalen Verbraucherbedürfnisse besser und reagieren flexibler. Für Volkswagen bedeutet das: Man muss sich anpassen – mit neuen, regional zugeschnittenen Modellen und stärkeren Kooperationen vor Ort.
Das Ziel: verlorene Marktanteile zurückgewinnen und langfristig wieder eine stärkere Rolle auf dem chinesischen Markt einnehmen.
Ist auch das Premiumsegment betroffen?
Ja, insbesondere im chinesischen Markt. Die Premium-Marke Audi verzeichnete einen Absatzrückgang im ersten Halbjahr. Auch Porsche und Mercedes-Benz – weitere deutsche Premiummarken – kämpfen mit schwacher Nachfrage in China.
Luxuskunden sind heute anspruchsvoller und preisbewusster. Gleichzeitig drängen chinesische Marken zunehmend in das Premiumsegment und bieten hochmoderne E-Fahrzeuge zu attraktiven Preisen an.
Für Audi und andere Luxusmarken der Volkswagen-Gruppe bedeutet das: Nur mit echter Innovationskraft, attraktivem Design und technologischem Vorsprung lässt sich dieser Markt halten.
Welche Strategie braucht Volkswagen für weiteres Wachstum?
Um das Volkswagen EV-Verkaufswachstum 2025 weiter auszubauen, braucht es eine mehrdimensionale Strategie:
- Stärkung Europas: Der Erfolgsweg in Deutschland kann auf weitere EU-Länder übertragen werden – mit erschwinglichen Modellen und Investitionen in die Ladeinfrastruktur.
- Anpassung in Nordamerika: Die Produktion vor Ort könnte helfen, Importzölle zu umgehen. Neue Werke in Mexiko oder den USA stehen zur Diskussion.
- Neuausrichtung in China: Partnerschaften mit Technologiekonzernen, kürzere Entwicklungszeiten und Modelle, die gezielt auf chinesische Kunden ausgerichtet sind, werden wichtiger.
- Erschließung neuer Märkte: Auch Regionen wie Südamerika und Südostasien zeigen großes Potenzial. Der frühe Markteintritt könnte sich langfristig auszahlen.
Mit dieser klaren Ausrichtung kann Volkswagen auf geopolitische Risiken reagieren und gleichzeitig neue Wachstumspfade erschließen.
Fazit
Das Volkswagen EV-Verkaufswachstum 2025 zeigt deutlich: Die strategische Ausrichtung des Konzerns auf Elektromobilität zahlt sich aus. Mit fast einer halben Million verkauften E-Fahrzeugen im ersten Halbjahr und insgesamt 4,4 Millionen ausgelieferten Fahrzeugen weltweit setzt Volkswagen Maßstäbe.
Trotz Herausforderungen in Nordamerika und China ist die Ausgangslage vielversprechend. Entscheidend wird sein, flexibel zu bleiben, kontinuierlich zu innovieren und sich den lokalen Marktanforderungen schnell anzupassen.
So kann Volkswagen seinen Weg zur weltweiten E-Mobilitätsführerschaft konsequent fortsetzen.